港口观察：南加州铁路场站拖车提取等待时间延长

货眼监测数据显示，南加州主要铁路场站的拖车提柜等待时间近期明显拉长，部分场站的平均等待时间已经超过正常水平的1.5-2倍。这一变化与两个因素叠加有关：一是早旺季提前到货带来的整体货量压力，二是近期卡车现货运价高企，推动更多货量从公路转向铁路联运，铁路场站的处理能力短期内未能完全跟上转移过来的额外货量。

铁路场站拥堵的影响和港口拥堵类似，会直接拉长货物从到港到最终入库的总时效，也会增加滞箱费和滞港费的风险敞口。

卖家应该怎么应对

如果货物计划走铁路联运到内陆目的地，建议提前确认目标铁路场站的当前拥堵情况，而不是按历史经验默认场站运转正常；对时效要求高的货物，评估是否有备选场站或改走公路直送的可能性，尽管公路运费目前处于高位，但综合时效和滞留成本后未必比铁路联运更贵。