运价快讯：6月18日上海到美西运价再涨10%，达5142美元/FEU

这件事对你意味着什么？如果你正在从中国发货到美国，最近三周的运价涨势可能已经打乱了你的成本预算。6月18日当周，上海到洛杉矶运价单周再涨10%，达到每FEU 5142美元；上海到纽约涨15%，达到每FEU 6769美元。这是在月初已经出现一波大涨（上海到洛杉矶单周涨31%至4565美元、上海到纽约涨20%至5505美元）之后的进一步上涨，三周累计涨幅接近50%。

涨价的核心原因是两个因素叠加：一是5月达成的中美关税休战期开启了90天窗口，大量货主集中抢运，希望在窗口收窄前把货发出去；二是船公司在5月中旬已经通过10-15%的空班来配合一轮普涨，主动收紧了运力。需求被人为提前、供给被主动压缩，两者叠加导致运价在短时间内连续大涨。多条跨太平洋东行航线的舱位已经订到6月中下旬，部分船公司在普涨基础上还在叠加附加费。

行业分析指出，抢运带来的需求是"提前消费"而不是真实新增需求——一旦休战窗口收窄、抢运潮退去，船公司很可能面临两难：要么继续空班维持运价，要么放出运力导致运价快速回落。这种模式在过去的抢运周期中曾出现过明显的运价回调。

对跨境卖家的具体建议

不要把当前5142-6769美元/FEU的区间当作可以长期锁定预算的基准——运价变化很快，建议每周重新核对。如果货物必须在未来两到三周内发出，应该接受继续上涨的可能并尽早订舱，而不是等待可能不会在你的发货窗口内出现的回调。如果货物时间相对灵活，可以测算"等到休战窗口收窄后再发"的成本节省，与"船公司继续空班维持高价"的风险做对比。同时务必和货代/船公司确认报价是否已经包含下一轮BAF/GRI，避免到时被单独加收。