旺季附加费（PSS）：为什么旺季运价总是额外加价
旺季附加费的产生逻辑、常见的收费金额区间，以及与GRI的叠加关系。
旺季附加费（PSS，Peak Season Surcharge）是船公司在传统海运旺季（通常7-10月）额外加收的费用，用来应对旺季期间舱位供给紧张、运营成本上升的情况。PSS通常按箱型定价，金额根据航线紧张程度和船公司定价策略不同，从几百到两千美元每箱不等。
需要特别注意的是,PSS和GRI（一般费率上涨）经常在同一时间段被船公司同时宣布,两者叠加会让总运价涨幅明显超出单看任何一项费用的预期,订舱时如果只核对了GRI涨幅而忽略了同期生效的PSS,实际结算价格可能比预想的高出不少。
怎么应对PSS带来的成本压力？
订舱前主动询问货代当前报价是否已经包含最新一轮PSS，避免出现订舱时报价、结算时被追加费用的情况；对于货量较大、有一定议价能力的卖家，可以尝试与货代或船公司协商提前锁定旺季前的运价和附加费水平，避免在旺季最紧张的窗口期被动接受最高位的报价。
常见问题
- PSS和GRI可以同时收取吗？
- 可以，两者是不同性质的费用，船公司经常在同一时间段内既宣布GRI（一般费率上涨，调整基础运价水平）又额外加收PSS（旺季附加费），叠加后的总涨幅会显著超过单独任何一项的涨幅，订舱时需要分别核对两项费用是否都已生效。
- PSS会持续收取到什么时候？
- PSS通常对应特定的旺季窗口期，船公司一般会在宣布时同时给出生效起始日期，但实际持续时间要看市场供需情况——如果旺季需求消退得比预期快，PSS也可能被船公司提前取消或下调，反之如果旺季持续紧张，PSS生效期可能被延长。